Con l’introduzione della serie K nel 1983, la direzione della B;W dichiarò ufficialmente che i modelli boxer ancora a listino avrebbero dovuto limitarsi alla cilindrata 800 cc.
Entro questo limite di cilindrata, tuttavia, il glorioso bicilindrico era disponibile in tutte le varianti possibili ed immaginabili, compreso la versione RT.
L’applicazione della progettazione e della produzione modulari, permise di realizzare la R 80 RT, il cui rapporto peso/potenza risultò tuttavia sbilanciato verso la massa, con il risultato che solo i guidatori più tranquilli e meno esigenti poterono dirsi soddisfatti di questo modello.
La seconda generazione, prodotta a partire dal 1984, registrò un successo decisamente migliore.
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