R42 (1926)

Prodotta dalla Bmw dal 1926 al 1928, la R 42 fu concepita come una moto turistica per il popolo e venduta anche nella versione sidecar. Montava un motore boxer di 494cc con le valvole laterali e fu prodotta in sole 6502 unità.

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La potenza di 12 Cv le permetteva una velocità massima di 95 Kmh. Il cambio era a tre marce con trasmissione della potenza alla ruota posteriore con un albero a cardano. Il freno anteriore era a tamburo con una sola ganascia, mentre al posteriore era montato lo stesso freno del modello antecedente R 39. Grazie ai pochi esemplari prodotti è diventato un modello raro da trovare sul mercato.

Successivamente, sulla scia della R42, viene presentato anche il modello R47, con la versione a valvole in testa.

DATI TECNICI

MOTORE:
Tipo di motore: 2 cilindri boxer
Cilindrata: 494 cc
Alesaggio per corsa: 68 x 68 mm
Compressione: 4.9 : 1
Valvole per cilindro: 2
Alimentazione: 2 carburatori da 22 mm
Raffreddamento: Aria
Quantità olio:
Avviamento: Pedale
Potenza: 12 Cv a 3400 giri
TRASMISSIONE:
Cambio: 3 marce
Frizione:
Trasmissione finale: Cardano
CICLISTICA:
Telaio: Doppia culla in tubi
Inclinazione canotto:
Sospensione anteriore: Forcella a molla
Sospensione posteriore: Rigida
Freno anteriore: Tamburo da 150 mm
Freno posteriore: Tamburo sulla trasmissione
Pneumatico anteriore: 26 x 3,5
Pneumatico posteriore: 26 x 3,5
DIMENSIONI E PESO
Interasse: 1410 mm
Distanza minima da terra:
Peso a vuoto: 126 Kg
Serbatoio: 14 Lt
PRESTAZIONI:
Velocità massima: 95 Kmh

Ringrazio Motoinfo (www.motoinfo.it), per le informazioni sulla R42

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